La Ferrari más cara de la historia: Desglosando la millonaria cifra de la subasta en Nueva York

La historia del automovilismo de lujo y competición se ha visto marcada por la presencia de Ferrari, una marca que no solo representa vehículos de alta gama, sino que también cuenta con modelos icónicos que atraen la atención de coleccionistas multimillonarios. Entre estos, destaca el Ferrari 250 GTO, un automóvil de edición limitada fabricado entre 1962 y 1964, conocido por su participación en competiciones clásicas como las 24 horas de Le Mans, las 24 horas de Daytona y los 1,000 km de Nürburgring, Brands Hatch y Monza.

El Ferrari 250 GTO LM330: Una joya única en su especie

En el universo de Ferrari, el modelo 250 GTO ocupa un lugar especial debido a su producción extremadamente limitada de solo 39 unidades en tres años. La singularidad se intensifica con versiones específicas, como el Ferrari 250 GTO LM330, que recientemente se convirtió en el automóvil de la marca italiana más caro de la historia al alcanzar la sorprendente cifra de USD 51.7 millones en una subasta privada en Nueva York.

Detalles exclusivos del 250 GTO LM330

Este modelo en particular, con el número de chasis 3765, se destaca por su exclusividad al ser el único vehículo de la serie que fungió como auto oficial de la Scuderia Ferrari. A diferencia de los demás, que fueron vendidos a clientes externos y compitieron como vehículos privados, el 330 LM tuvo el honor de representar oficialmente a la escudería.

El automóvil, equipado con un motor V12 de 4 litros originalmente diseñado para las 24 horas de Le Mans de 1962, tuvo una transformación significativa para participar en esa carrera, lo que incluyó cambios en el motor y en la forma del capó. Con Lorenzo Bandini y Mike Parkes como pilotos, a pesar de sufrir un accidente en Le Mans, demostró su valía al obtener un segundo puesto en Alemania.

Historia y restauración del icónico 330 LM

Después de cambiar de propietario varias veces, el 330 LM fue adquirido por Fred Leydorf, presidente del Ferrari Club of America (FCA), quien lo sometió a una completa restauración para devolverlo a su forma original. Durante los últimos 38 años, este automóvil excepcional estuvo en manos de su único dueño, descrito como un obsesivo y detallista propietario.

Finalmente, el 250 GTO LM330 fue subastado por la casa de remates RM Sotheby’s en una transacción privada en Nueva York, alcanzando la asombrosa suma de USD 51.7 millones. Aunque las expectativas apuntaban a los USD 60 millones, este precio lo posiciona como el Ferrari más caro de la historia, quedando solo detrás del inalcanzable Mercedes-Benz 300 SLR Coupé Uhlenhaut de 1955, que se vendió por USD 143 millones en mayo de 2022.

Recomendaciones Finales

En el competitivo mundo de las subastas de automóviles clásicos, el Ferrari 250 GTO LM330 destaca no solo por su valor histórico y técnico, sino también por su singularidad como vehículo oficial de la Scuderia Ferrari. Este hito confirma la posición de Ferrari no solo como fabricante de autos de lujo, sino como una marca cuyos modelos se convierten en auténticas obras maestras del automovilismo.