Hoy es un día en el que todos los metaleros alzamos nuestros cuernos al cielo, puesto que se cumplen 34 años de la trágica muerte de Cliff Burton. Así es, damas y caballeros. Un día como hoy, pero de 1986 nos dejó uno de los bajistas más innovadores y talentosos de la historia de la música pesada.
Sobre el legado del bajista
Cliff participó en los tres primeros álbumes de estudio de Metallica (Kill ‘Em All, Ride the Lightning and Master of Puppets). No solamente participó en ellos, sino que también aportó muchísimo en cuanto a la composición de algunas majestuosas piezas de dichos LPs.
Algunos de las canciones que plasman su esencia al 100% son: “Anasthesia (Pulling Teeth)”, “For Whom the Bell Tolls”, “The Call of Ktulu”, “Orion”, e incluso “To Live is to Die” del AJFA. Por más de que esta última no fue interpretada por él, se le acredita gran parte de la composición de la misma.
Se cumplen 34 años de la trágica muerte de Cliff Burton
En 1986, los muchachos de Metallica emprendieron una gira por europa en promoción de su más reciente LP; Master of Puppets. Para decidir dónde dormía cada uno en el autobús, puesto que las literas eran muy incómodas, en un momento Kirk Hammett y Cliff Burton decidieron librarlo al azar y tirar cartas para definir esta situación.
La noche del 26 de septiembre de ese mismo año, Burton ganó el juego obteniendo un as de espadas y le pidió a Kirk su litera. Poco antes de las 7:00 AM del día siguiente, el autobús se salió de la carretera y volcó en el cesped. Trágicamente, Burton fue arrojado por la ventanilla del transporte, el cual cayó encima de él provocando su muerte.
¿Tuvo la culpa el chofer del autobús?
El chofer del autobús declaró que el accidente se había debido a un choque contra un trozo de hielo negro en la carretera, pero James Hetfield declaró, eventualmente, que creía que el conductor del bus estaba borracho.
Hetfield también declaró que había caminado largas distancias por la carretera en busca de hielo negro sin encontrar nada. Cuando se le preguntó al fotógrafo local independiente Lennart Wennberg (que asistió a la escena del accidente a la mañana siguiente) en una entrevista posterior sobre la probabilidad de que el hielo negro hubiera causado el accidente, dijo que estaba “fuera de discusión” porque la carretera estaba seca y la temperatura alrededor de 2 ° C por encima del punto de congelación de 0 ° C.
Esto fue confirmado por la policía que, como Hetfield, tampoco encontró hielo en la carretera. Un periódico local informó que el detective de Ljungby Arne Pettersson dijo que las huellas en el lugar del accidente eran exactamente iguales a las que se ven cuando los conductores se quedan dormidos al volante. Sin embargo, el conductor declaró bajo juramento que había dormido durante el día y estaba completamente descansado; su testimonio fue confirmado por el conductor de un segundo autobús turístico que transportaba a la tripulación y el equipo de la banda. El conductor fue declarado inocente.
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